Caramulo Experience Center abre portas
via Jornal dos Clássicos A vila do Caramulo verá nascer este Sábado o Caramulo Experience Center, o seu segundo museu dedicado à paixão motorizada. Idealizado pelo Museu do Caramulo, conhecido […]
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Colecções de sonho | José Duarte e o mundo da Honda
José Duarte coleccionava motos de várias marcas até que um dia, num stand, encontrou a Honda com que corria na sua infância. A partir desse momento, passou apenas a coleccionar […]
Spectre Type 10 — O Mini Modificado de 230 Cavalos
Por mais que possamos ser fãs dos Minis mais recentes, é inegável que os Minis clássicos têm um charme superior. Porém, não nos podemos iludir quanto à sua performance — […]
O Lendário Lamborghini Countach de 1975
Os rapazes que andam atentos às notícias do mundo automóvel sabem de certeza que a Lamborghini anunciou recentemente o regresso do Countach. A nova versão, de certa forma, segue as […]
CINETENDINHA | VOLTAR AO CINEMA COM CÓPIAS RESTAURADAS
Esta semana podemos dizer que o cinema voltou aos cinemas. Rui Pedro Tendinha, chairman do Cinetendinha, aposta nas novidades clássicas, ou seja, clássicos com cópias restauradas. De Cronenberg a Losey…. […]
SET PORSCHE 911 TURBO & 911 TARGA DA LEGO
Boas rapazes, temos uma novidade para partilhar convosco! O Grupo LEGO lançou um set dois em um da Porsche com os carros 911 Turbo e 911 Targa, juntando dois ícones […]
Dez milhões de euros em clássicos leiloados no Alentejo. Quem dá mais?
Paixões não se discutem, é verdade, principalmente quando é paixão por carros e motas. Mas a questão é: quanto é que acham que estavam dispostos a investir num clássico? “Praí” […]
Runner Series é a coleção de máquinas clássicas da New Legend 4×4
Já ouviram falar da New Legend 4×4? Se não conhecem, não há problema, estão perdoados… Nós também ficamos a conhecer recentemente. Trata-se de uma oficina americana ao estilo Cool & […]
A classe intemporal do Maserati Ghibli SS
Em 1969 a Maserati apresentava o carro que viria a ser o principal concorrente da Ferrari e da Lamborghini. A carroçaria impressionante, o motor V8 de 4,9 litros e o […]
ALBA: a história do primeiro carro de competição 100% português
O traço quase sempre contínuo. Primeiro, a curva. Depois, a contracurva. A sequência repete-se dezenas de vezes até que, à direita, surge o esconderijo perfeito. Estacionamos na sombra das mil […]