É das lendas mais cool de que nos lembramos e conduziu uma máquina icónica.

Apaixonado por automóveis, James Dean era proprietário de um Porsche 550 Spyder concebido para substituir o 356 Speedster. O Spyder de James Dean, um dos primeiros a ser fabricados, foi baptizado de Little Bastard, nome pintado na traseira e que definia muito bem Dean como símbolo de rebeldia e liberdade.

O Porsche distinguia-se, não só pela inscrição “Little Bastard” na traseira, como também pelo número 130 gravado no capot e nas portas. Foi no dia em que estrearia o seu carro novo nas pistas, a 30 de setembro de 1955, que Dean bateu de frente com um Ford Tudor, a caminho do aeroporto de Salinas, na Califórnia, acidente que acabaria por resultar na sua morte.

Pesando apenas 550 quilos, o Spyder nasceu destinado a conquistar as pistas de todo o mundo. Apenas 90 Porsche 550 Spyder foram construídos à mão por artesãos de Stuttgart, entre 1954 e 1956. Hoje são raros, mas se um deles for encontrado no mercado, tem um preço capaz de superar meio milhão de euros bastante facilmente.