Rapazes, trazemo-vos novidades fresquinhas de Milão. A Moto Guzzi apresentou o seu line-up para o próximo ano na 74ª edição do EICMA – Salão de Motos de Milão, em Itália. A grande novidade é mesmo a terceira geração da série V7, lançada há 50 anos pela marca de Mandello del Lario. A série V7 III inclui quatro modelos: Racer, Special, Stone e Anniversario – uma edição limitada de 750 unidades, que celebra precisamente o meio século das V7.

É sempre desafiante apresentar uma nova versão de uma moto tão histórica e com uma herança tão grande quanto a V7, que, para quem não sabe, é só a best-seller da Guzzi desde 2009. Os preços ainda não foram divulgados e não contem pôr as mãozinhas numa destas quatro meninas até à primavera de 2017. Para já, fiquem com este first look e com os principais destaques da Moto Guzzi V7 III.

1. Novo motor

Embora mantenha o mesmo design com duas válvulas, virabrequim longitudinal e binário 80 x 74mm, a Guzzi afirma que este é um motor novo. Em cima, os cilindros, cabeças e pistons são novos. Em baixo, o cárter foi melhorado e há um novo reservatório de óleo e sistema de ventilação;

2. Motor com mais potência

Potência máxima de 52 cavalos a 6200 rpm, com o torque a atingir 60Nm com apenas 4900 rpm;

3. Chassis redesenhado

Mantém o seu quadro de aço com a dianteira leve (54% do peso repousa na roda traseira) e uma nova geometria de direcção que, de acordo com a Moto Guzzi, “garante uma condução mais dinâmica em curvas, maior manobrabilidade e estabilidade”. O assento foi rebaixado, ficando a escassos 76cm acima do chão, e as footpegs foram rebaixadas e posicionadas mais à frente;

4. App Moto Guzzi para smartphone é uma opção

A nova plataforma permite o smartphone mostrar velocidade, rotações por minuto, potência e torque instantâneos, consumo de combustível instantâneo e em média, velocidade média, tensão da bateria, aceleração longitudinal, entre outros. No entanto, apenas podemos visualizar 5 destes parâmetros em simultâneo. Há ainda a opção Eco Ride, ideal para poupar combustível;

5. Moto Guzzi V7 III Anniversario

Esta edição especial, limitada a 750 unidades produzidas, é baseada na Special, mas tem características únicas, como o depósito cromado com o detalhe da águia Guzzi a dourado, e o pára-choques em alumínio escovado, também utilizado no tampão do depósito. De resto, assento de couro, pega traseira cromada, rodas raiadas e jantes polidas;

6. Moto Guzzi V7 III Racer

Para além do notável quadro vermelho, do depósito cromado e guiador rebaixado, a Racer deve o seu nome à estética e configuração técnica únicas, e agora monta suspensões Ohlins (anteriormente eram Kayaba). Pela primeira vez, a Racer tem footpegs removíveis para o passageiro;

7. Moto Guzzi V7 III Special

A Special tem um padrão idêntico ao da V750 S3, de 1975. A faixa raceramarela e branca sobre o depósito azul distingue claramente a Special, assim como as jantes polidas e os cubos pretos. Sem dúvida, a mais sexy das quatro;

8. Moto Guzzi V7 III Stone

A Stone é, das quatro, a que tem o look mais despojado e simples: não há praticamente cromado nem polimento, e a pintura não tem qualquer floreado. O pára-choques dianteiro foi encurtado e é também a única que não traz rodas raiadas.