Depois de 45 minutos à espera do homem, lá aparece ele saído do túnel, de camisas às costas e saco de viagem na mão. Teixeira, o despachado do costume.

Estávamos com alguma vontade de conduzir o Leon X-Perience mas dispensávamos os quase 400 kms em auto-estrada a 120km/h… Tínhamos de almoçar na Quinta de Covela, junto a Baião, e não havia tempo para aventuras pela EN, pelo que tivemos mesmo de ir directos à A1. Cruise-control por aí fora, e o Froufe ao volante. E porquê? Perdeu a aposta que ele próprio sugeriu: “Zé, quem perder leva a bandolete e o carro!”. Se querem ver um homem de 31 anos de bandolete vermelha, espreitem aqui ou aqui que vale a pena…

Depois de 300 e qualquer coisa kms em auto-estrada e mais umas dúzias em Estrada Nacional em curva contra-curva, lá chegámos ao spot do almoço: Quinta de Covela – onde fomos recebidos pelo Tony Smith e pela Manuela Furtado.

Tínhamos gente simpática, boa comida e excelentes vinhos à nossa espera. E qual deles o melhor…(?) Já que estávamos em zona de vinho verde, foi mesmo por aí que começámos. E terminámos. Ainda “fomos” a um branco mas, talvez sugestionados pela zona, foram os verdes que nos alegraram o prato servido de peixe. Marcados por aromas intensos e frescos, tanto o Covela Edição Nacional Avesso como o Covela Edição Nacional Arinto, largam notas de citrinos e flores delicadas. Óptimos para iniciar uma refeição mas também para a acompanhar com peixes e mariscos, ou carnes mais gordas.

Mais um pouco de conversa, café, e a clássica visita pela quinta a pé, e estávamos preparados para pegar no SEAT Leon X-Perience.

Durante a viagem já se tinha portado bastante bem, é um 4drive (4×4) pelo que a condução se torna bastante confortável e mais segura. Este que testámos também tinha caixa automática de 6 velocidades (nós por cá somos cada vez mais fãs destas caixas para o dia a dia); no modo Comfort, em auto-estrada, tudo correu bem e é normal que assim seja,  já que se mete a primeira à saída da portagem e só se volta a reduzir na portagem seguinte, mas pela EN, em modo sport, a caixa automática tornou-se um pouco cansativa. Portou-se bem, no entanto, assim como o motor 2.0TDI de 184cv que é o motor mais potente do X-Perience.

Um pequeno trajecto fora de estrada deu para perceber que este carro ainda se tornaria uma surpresa nestas lides do off-road. Não estamos habituados a ver os SEAT a fazê-lo mas a marca vai acompanhar a tendência e lançar outros modelos do género, preparados para uma condução mais confortável em cidade com um comportamento bastante desenrascado (muito bem mesmo!) no campo / fora de estrada.

Não foi neste dia que o carro mais nos surpreendeu mas amanhã contamos o resto. Até lá, espreitem as fotografias que o Salvador Colaço tirou.